Première ville du Maroc avec près de quatre millions d'habitants, Casablanca est le moteur économique du pays et son principal point d'entrée international. On y vient pour affaires, pour une escale ou pour découvrir un patrimoine architectural unique : immeubles art déco des années trente, quartier des Habous conçu dans les années vingt, et la mosquée Hassan II dont le minaret de 210 mètres se dresse au-dessus de l'océan. La ville s'étend sur des dizaines de kilomètres et son littoral appelle des excursions vers le nord comme vers le sud : autant de raisons de disposer d'un véhicule dès l'arrivée.
L'échelle de la ville est le premier argument. Entre l'aéroport Mohammed V, le quartier d'affaires de Sidi Maârouf, le centre historique et la corniche d'Aïn Diab, on parcourt facilement quarante kilomètres dans une journée. Le tramway ne couvre que quelques axes et les taxis, s'ils sont nombreux, deviennent coûteux et peu pratiques dès qu'il faut enchaîner plusieurs rendez-vous.
Pour un déplacement professionnel, la voiture de location est souvent la solution la plus rationnelle : elle permet d'ajuster son planning en temps réel, de transporter du matériel et de disposer d'une facture unique, établie au nom de l'entreprise et adossée à un contrat clair.
Côté loisirs, Casablanca est idéalement placée pour rayonner : Rabat est à une heure d'autoroute, El Jadida et sa cité portugaise à un peu plus, la lagune d'Oualidia à deux heures et demie. Aucune de ces destinations ne se visite confortablement en transport collectif sur une seule journée.
Les distances sont mesurées depuis la place Mohammed V, au cœur du centre administratif.
Le monument emblématique du Maroc contemporain, bâti en partie sur l'eau. Un vaste parking payant borde l'esplanade ; les visites guidées se réservent le matin, hors heures de prière.
La « nouvelle médina » édifiée dans les années 1920, avec ses arcades, ses librairies et ses pâtisseries. Stationnement facile le long de l'avenue Mohammed VI, plus délicat le vendredi midi.
Le front de mer des Casablancais : restaurants, clubs de plage et longue promenade réaménagée. Le trafic y est dense le vendredi et le samedi soir.
Ancienne station balnéaire prisée, avec un golf, une plage familiale et un port de plaisance. Accessible par l'autoroute ou, plus agréablement, par la route côtière.
La capitale administrative, sa kasbah des Oudayas et sa tour Hassan. L'autoroute A3 est rapide et confortable ; garez-vous au parking de l'avenue Hassan II avant de rejoindre la médina à pied.
La citerne portugaise, classée à l'UNESCO, est l'un des lieux les plus photogéniques du pays. Le trajet se fait entièrement par l'autoroute A5, sans difficulté.
Une lagune protégée réputée pour ses huîtres et son plan d'eau abrité. Les vingt derniers kilomètres empruntent une route côtière étroite mais très plaisante.
Que votre séjour soit professionnel ou familial, ces parcours tirent le meilleur parti de la position centrale de la ville.
Une heure d'autoroute le matin, la journée pour arpenter la kasbah bleue et blanche, la nécropole de Chellah et la médina de Salé, retour en fin d'après-midi avant la saturation du périphérique casablancais.
Départ le samedi matin par Azemmour et ses remparts sur l'Oum Errabiaa, visite de la citerne portugaise, nuit à Oualidia et dégustation d'huîtres face à la lagune avant le retour dominical.
L'autoroute A7 relie Casablanca à Marrakech en trois heures. Deux nuits dans la Ville Rouge, une à Essaouira, puis remontée par la route côtière et les fours à poterie de Safi.
Ici, le critère dominant n'est pas le relief mais la densité urbaine — et, pour beaucoup de nos clients, l'image renvoyée en clientèle.
Circulation dense, stationnement serré
La plus rationnelle pour un usage strictement urbain : elle se faufile dans les embouteillages du boulevard Zerktouni et trouve une place là où une berline renonce.
Déplacements professionnels, aéroport
Le standard des missions d'affaires : confort sur les 30 kilomètres d'autoroute qui séparent Mohammed V du centre, et présentation soignée devant un client.
Familles, week-ends sur la côte
Coffre volumineux et position de conduite dominante, appréciable dans un trafic dense. C'est la catégorie la plus demandée pour les escapades vers Oualidia.
Chantiers, liaisons vers l’intérieur
Peu utile en ville, mais régulièrement loué par nos clients professionnels devant rejoindre des sites industriels ou agricoles dans l'arrière-pays de la Chaouia.
Délégations, transferts de groupe
Un seul véhicule pour une équipe complète entre l'aéroport, l'hôtel et le lieu de séminaire, avec un coût par personne bien inférieur à celui de plusieurs taxis.
Nos conditions, avec les précisions utiles aux locations professionnelles et de longue durée, très fréquentes à Casablanca.
Casablanca est la ville la plus exigeante du pays pour un conducteur étranger : trafic dense, insertion vive dans les ronds-points, deux-roues nombreux et changements de file peu annoncés. La règle qui fonctionne est celle de la fluidité : gardez une allure régulière, signalez clairement vos intentions et évitez les freinages secs.
Les heures de pointe sont marquées, de 8 h à 9 h 30 et de 17 h 30 à 19 h 30, avec des points noirs récurrents sur le boulevard Zerktouni, l'avenue des FAR et les accès au quartier de Sidi Maârouf. Décaler un déplacement d'une demi-heure fait souvent gagner vingt minutes.
Le tramway partage la chaussée sur plusieurs artères : ses voies sont matérialisées au sol et strictement interdites aux véhicules, y compris pour un arrêt bref. Les caméras de contrôle y sont nombreuses et les amendes automatiques.
Pour le stationnement, privilégiez les parkings souterrains du centre — Twin Center, place des Nations Unies, gare Casa-Port — plutôt que la rue, où les places sont rares et gérées par des gardiens informels. Sur la corniche, comptez environ 10 dirhams. Enfin, l'accès à l'autoroute vers Rabat ou Marrakech est payant : gardez de la monnaie, les barrières n'acceptent pas les cartes étrangères.
Le climat océanique de Casablanca reste tempéré toute l'année : les écarts saisonniers y sont beaucoup plus faibles qu'à l'intérieur du pays.
Températures idéales pour marcher dans le centre art déco et visiter la mosquée sans souffrir de la chaleur. Le trafic reste soutenu, la ville étant en pleine activité.
L'océan maintient une chaleur supportable. En août, une partie des habitants part en congé : la circulation se détend nettement, ce qui rend la conduite bien plus agréable.
La meilleure période, avec une mer encore chaude, un ciel dégagé et un rythme urbain qui redevient normal après la mi-septembre. Le plein d'activité pour les voyages d'affaires.
Doux mais souvent pluvieux, avec des averses brèves et intenses qui saturent le réseau. Anticipez vingt minutes supplémentaires sur tout déplacement un jour de pluie.
Oui, la remise du véhicule s'effectue au terminal, sans frais additionnels, quel que soit l'horaire de votre vol. L'aéroport se situe à 30 kilomètres du centre-ville, soit une trentaine de minutes par l'autoroute A7.
Elle est dense et rapide, mais parfaitement praticable une fois les codes locaux assimilés. Évitez les créneaux 8 h – 9 h 30 et 17 h 30 – 19 h 30, gardez vos distances, et n'hésitez pas à laisser passer : l'insertion se négocie beaucoup au regard.
Oui. Transmettez-nous la raison sociale, l'adresse et l'identifiant fiscal lors de la réservation : nous établissons une facture conforme avec TVA apparente, récupérable dans les conditions prévues par la réglementation marocaine.
Oui, à partir d'un mois, avec des tarifs dégressifs et un véhicule de remplacement en cas d'immobilisation. C'est une formule très utilisée par nos clients en mission de plusieurs mois sur la région du Grand Casablanca.
Les parkings souterrains constituent la meilleure option : ceux du Twin Center, de la place des Nations Unies et de la gare Casa-Port sont sécurisés et centraux. En surface, comptez 5 à 10 dirhams auprès des gardiens, sans garantie de place.
Oui, toutes les autoroutes du réseau marocain sont à péage : environ 25 dirhams vers Rabat, 80 vers Marrakech. Le règlement s'effectue exclusivement en dirhams, en espèces, aux barrières de sortie.
Les avis de contravention nous parviennent après votre départ. Nous vous contactons alors avec le justificatif détaillé — date, lieu, vitesse relevée — et vous réglez le montant exact de l'amende, sans frais de dossier ajoutés.
Oui, l'aller simple est possible vers toutes les villes où nous intervenons. Un forfait de convoyage, proportionnel à la distance, est indiqué avant la confirmation de la réservation : il n'y a jamais de surprise à la restitution.
Tarifs nets, kilométrage illimité et assurance tous risques comprise. Une équipe locale vous répond en français, sept jours sur sept.
Nos véhicules sont également disponibles dans cinq autres villes. Un aller simple entre deux agences est possible sur simple demande.
Point de départ idéal pour l'Atlas, Agafay et Essaouira : une voiture à Marrakech vous ouvre le Sud marocain sans dépendre des horaires de bus.
Clés remises au terminal, quelle que soit l'heure d'atterrissage : gagnez la première demi-journée de votre séjour.
Surf à Taghazout le matin, oasis de Paradise Valley l'après-midi : la côte du Souss se parcourt en toute autonomie.
Deux mers, une médina cosmopolite et Chefchaouen à deux heures : le Nord se découvre volant en main.
Volubilis, Meknès et les cèdres du Moyen Atlas sont à moins d'une heure : Fès est la meilleure base du Nord intérieur.
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